PESO IN ORDINE DI MARCIA / kg
VELOCITÀ MASSIMA / km/h
INTERASSE / mm
CILINDRATA / cc
PROMOZIONE LANCIO
€7.390
€6.990
A partire dal 09/09/2026 fino al 31/10/2026, KOVE 450RR è tua al prezzo speciale di €6.990 f.c. , con un vantaggio cliente di €400
01 Vista a 360°
02 Detailed display
03 Panoramica
QUATTRO CILINDRI, PRESTAZIONI DA PISTA: DNA RACING RESO ACCESSIBILE
La KOVE 450RR è pensata per la pista, con l’obiettivo di offrire prestazioni elevate e una guida incisiva e coinvolgente. La filosofia “dalla pista alla strada” si traduce nel trasferimento diretto sulla moto di serie del know-how maturato nelle competizioni ai massimi livelli, come il WSBK. Precisione e agilità in curva, risposta immediata e l’inconfondibile sound del quattro cilindri in linea agli alti regimi, definiscono il carattere della 450RR. Per un’esperienza di guida sportiva e appagante.
KOVE 450RR trasforma il sogno in realtà: un’esperienza di guida di livello racing offerta a un eccezionale rapporto qualità-prezzo.
ABout 450RR
04 Vantaggi
POTENZA STRAORDINARIA
Un quattro cilindri capace di raggiungere i 14.000 giri/min, che regala un sound inconfondibile e una spinta emozionante, unica nel segmento.
MOTORE QUATTRO CILINDRI IN LINEA SPORTIVO
Il quattro cilindri in linea da 443 cc è in grado di erogare 66,6 CV a 13.250 giri/min (dati senza air box in pressione), grazie a un rapporto di compressione di 12,9:1.. Adotta componenti con rivestimento DLC per ridurre al minimo l’attrito, garantendo la massima affidabilità anche ai regimi più elevati.
POTENZA MASSIMA*
66,6 CV (49 kW) / 13.250 giri/min
COPPIA MASSIMA
38 N·m / 11.000 giri/min
RAM AIR BOOST
*Oltre i 150 km/h la sovralimentazione garantita dalla presa d’aria Ram Air aggiunge fino a 3 CV, permettendo alla 450RR di avere una spinta ancora più vigorosa e più accelerazione nella guida sportiva.
SOUND PRESTAZIONALE
L’attenta messa a punto dei sistemi di aspirazione e scarico, insieme alla fasatura delle valvole, conferisce alla 450RR un sound che ricorda una vera e propria sovralimentazione meccanica: corposo e raffinato ai bassi regimi, cresce d’intensità con il salire dei giri, fino a esprimere tutta la sua personalità agli alti.
05 Caratteristiche
PRECISIONE DI GUIDA
Una distribuzione dei pesi ottimizzata rende la moto facile da gestire, precisa e affilata in curva come un bisturi.
Leggera e reattiva
Tutto questo è reso possibile dal nostro innovativo telaio
Peso in ordine di marcia
165 kg
Rapporto potenza/peso
0,32
Ergonomia ottimizzata
Il triangolo ergonomico ottimizzato, con altezza della sella regolabile tra 785 e 795 mm, consente di trovare una posizione di guida sportiva ma naturale, riducendo l’affaticamento e assicurando un’integrazione ottimale tra pilota e moto.
Geometria di guida perfetta
24,5° di inclinazione del cannotto di sterzo, 98 mm di avancorsa, 28° di angolo di sterzata e un interasse compatto di 1.385 mm. Il risultato è uno sterzo rapido e preciso, un’elevata agilità alle basse velocità e maggiore stabilità nelle curve più veloci.
Alette e carenatura aerodinamiche: Funzione oltre lo stile
Winglets — Tutti i benefici della deportanza
Alle alte velocità, la moto rimane più stabile e ben piantata a terra. In piega, è come se una mano invisibile spingesse lo pneumatico anteriore sull’asfalto, aumentando la stabilità e la sicurezza nella guida.
Carenatura aerodinamica — Cucita addosso
Consente alle gambe di aderire meglio alla moto, creando una maggiore sensazione di coesione, contribuendo a ridurre le turbolenze e a migliorare comfort e precisione di guida.
06 Pista
PRONTA PER LA PISTA
Già completamente equipaggiata di serie, non necessita di ulteriori modifiche. Pronta fin da subito ad affrontare qualsiasi track day.
Pneumatici sportivi
Le misure 120/70 ZR17 all’anteriore e 160/60 ZR17 al posteriore sono pensate per offrire un equilibrio ottimale tra agilità e stabilità. Il profilo degli pneumatici garantisce un feedback diretto e preciso, accompagnando il pilota in modo fluido e naturale dall’ingresso fino all’uscita dalla curva, con prestazioni costanti tanto in pista quanto su strada.
Sospensioni KYB regolabili
La forcella rovesciata KYB completamente regolabile consente di personalizzare il settaggio per le sessioni in pista o per la guida su strada.
Frenata precisa
Il doppio disco anteriore da 300 mm con pinze a quattro pistoncini, abbinato all’ABS a doppio canale e al controllo di trazione TCS, garantisce elevati livelli di sicurezza anche durante una guida più sportiva e aggressiva.
ELETTRONICA PENSATA PER TUTTI
Fornisce maggior sicurezza ai motociclisti meno esperti e aiuta a esprimere il massimo delle prestazioni nella guida più dinamica.
Quickshifter monodirezionale
Possibilità di salire di marcia senza utilizzare la frizione, per cambiate fulminee e un’accelerazione senza interruzioni.
Launch Control
Il sistema modula l’erogazione della potenza per garantire una partenza rapida e decisa, evitando lo slittamento della ruota posteriore e il sollevamento dell’anteriore. Offre un’accelerazione massima e controllata in fase di partenza.
Riding Mode
Le modalità Sport / Eco adattano l’erogazione della potenza alle diverse esigenze e condizioni di guida.
450RR
Crimson White
Il telaio rosso, la carrozzeria bianca e il parabrezza fumé si combinano per definire un’estetica dal carattere sportivo.
450RR
Storm Black
Una finitura stratificata dai toni grigi e neri, impreziosita da fini dettagli dorati. Sotto un’estetica sobria ed elegante si cela un DNA votato alla velocità, pronto a sprigionare tutta la sua potenza.
07 Scenari
TRACK DAY E PERCORSI DI MONTAGNA
Grazie al telaio leggero, al potente quattro cilindri in linea e a un pacchetto completo di sistemi elettronici, la KOVE 450RR offre una guida esaltante, combinando reattività in curva, accelerazioni coinvolgenti e un elevato livello di controllo e sicurezza. È pensata per gli esige alti livelli di performance, per chi vive di pista e per i motociclisti che ricercano precisione e piacere di guida tra le curve.
ESPRESSIONE DI STILE SU STRADA
Il design cyber-racing cattura lo sguardo, mentre l’inconfondibile sound del quattro cilindri in linea ne esalta il carattere anche nell’uso quotidiano. Pensata per chi vuole distinguersi con stile e personalità.
La KOVE 450RR è molto più di una semplice sportiva. L’uso di tecnologie evolute per il contenimento del peso, il distintivo sound del motore e la dotazione completa orientata alla guida sportiva si combinano per offrire un’esperienza autenticamente racing. Il risultato è una moto capace di rendere più accessibile il piacere e le prestazioni di un vero quattro cilindri.
08 Specs
Specifiche tecniche dettagliate
| STANDARD DI EMISSIONE | Euro 5+ |
| TIPO DI MOTORE | 4 cilindri in linea, DOHC, raffreddato a liquido, 4 tempi |
| CILINDRATA | 443 cc |
| ALESAGGIO × CORSA | 59 × 40,5 mm |
| POTENZA MASSIMA | 66,6 CV / 13.250 giri/min |
| COPPIA MASSIMA | 38 N·m / 11.000 giri/min |
| RAPPORTO DI COMPRESSIONE | 12,9:1 |
| TIPO DI FRIZIONE | Frizione antisaltellamento multidisco in bagno d’olio, 6 marce |
| AZIONAMENTO FRIZIONE | Cavo meccanico |
| TIPO DI ACCELERATORE | Acceleratore meccanico |
| MODALITÀ DI GUIDA | SPORT / ECO |
| ALIMENTAZIONE | EFI |
| Dimensioni | 2.015 x 740 x 1.090 mm |
| Angolo di sterzata | 28° |
| Rake | 24.5° |
| Trail | 98 mm |
| Interasse | 1385 mm |
| Altezza sella | 785 – 795 mm |
| Altezza dal suolo | 118 mm |
| Capacità del serbatoio | 15 L |
| PesO IN ORDINE DI MARCIA | 165 kg |
| Colori | White/Black |
| Quickshift | Incluso |
| Traction Control | Incluso |
| Velocità massima | 220 km/h |
| Ammortizzatore di sterzo | Incluso |
| Ram-Air | Incluso |
| Giri/min massimi | 14000 |
TELAIO/SOSPENSIONI/FRENI
| TELAIO | A traliccio HC700 + Q355B |
| SEMIMANUBRIO | In lega d’alluminio |
| FORCELLONE | Bibraccio, struttura in lamiera d’acciaio ad alta resistenza |
| SUPPORTO PEDANA | In lega d’alluminio |
| RUOTE | Fuse in lega d’alluminio |
| PNEUMATICO ANTERIORE | 120/70 ZR17 |
| PNEUMATICO POSTERIORE | 160/60 ZR17 |
| SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella a steli rovesciati KYB φ41 mm, completamente regolabile |
| SOSPENSIONE POSTERIORE | KYB, completamente regolabile con serbatoio separato |
| Escursione sospensione (ant-post) | 112 mm / 40 mm |
| FRENO ANTERIORE | Doppio disco, pinza a 4 pistoncini contrapposti con ABS (TAISKO) |
| FRENO POSTERIORE | Disco singolo da 220 mm, pinza monopistoncino (TAISKO) |
| Velocità massima | 220 km/h |
| ABS/CBS | Dual ABS |
ELETTRONICA
| CHIAVE | Standard |
| BATTERIA | Al litio 12V 4Ah |
| FARO ANTERIORE | LED (AUTO) |
| DRL | LED |
| Fanale posteriore | LED |
| Indicatori di direzione | LED |
| DISPLAY | TFT |
| Navigazione | Mirroring dello schermo del cellulare |